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連接應用程式和 OpticStudio 有 4 種程式模式，但它們可以分為兩大類： 完全控制（獨立(Standalone)模式和自訂擴展(User Extensions)模式），這種情況下，使用者通常完全控制鏡頭設計和使用者介面。 有限訪問（自訂運算元(User Operands)模式和自訂分析模式），這種情況下，使用者使用現有鏡標頭檔的副本進行處理和分析。

Speos 中重要參數設置 Remove 3DTexture“移除”3DTexture由一個“*.OPT3DMapping”文件設置，該文件提供了每個圖案元素的位置、方向和大小。敏感度分析和優化創建這個映射文件的不同，以改變紋理模式。每次計算帶有3DTexture的模擬時，都會創建一個擴展名為“.bin”的文件。必須讓該文件在作業啟動時自動寫入，而不是手動寫入。

在這樣的大趨勢下，眾多礦山企業面臨關停或者轉型壓力。因此，2015年12月，國土資源部、住房和城鄉建設部、國家旅游局聯合出臺了《關于支持旅游業發展用地政策的意見》，文件明確提出支持使用未利用地、廢棄地、廢棄礦山、邊遠海島等土地建設旅游項目。

與777-300ER 相比，777X飛機翼展增加了7米，達到71.8米，但其過大的翼展對機場的級別提出了限制。因此，波音為擴大777X客機的運營范圍提出了翼尖折疊方案。該方案使波音777X客機的翼尖在飛機著陸后可垂直向上折起，翼展由71.8米縮小到64.8米，提高了客機對機場的適應性。與競爭機型相比，777X客機的油耗低12%，運營成本低10%。波音公司擬生產4架777X專用飛行試驗機。

3.品牌推廣通過數百家行業協會、專業媒體、搜索引擎等分別以線上線下兩種方式:比如電話邀約、電子郵件、微信平臺、傳真、微信一對一、現場邀約等方式邀請上萬名專業人士共同參與。行業權威發布與官方媒體報道，吸引業內人士的關注、參與和互動，共同打造高端技術交流平臺。

按照傳統的飛行器設計過程，在概念設計階段的優化往往是通過優選少數關鍵參數，如翼載、展弦比等，來研究影響燃料和飛行性能的氣動和推進這兩個關鍵學科(圖表3中傳統設計流程的概念設計階段的氣動、推進兩個學科的柱狀條明顯長于其他學科)，以獲取最小起飛質量或最大有效載荷。